大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被吸入飞机引擎身亡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍被吸入飞机引擎身亡的解答，让我们一起看看吧。

1. 人被吸入飞机引擎会有痛觉吗？
2. 飞机吸入塑料袋引擎会报废吗？
3. 现代航空喷气式发动机吸入异物会怎么样？

人被吸入飞机引擎会有痛觉吗？

不会有痛觉。

当人被吸入飞机引擎时，由于这个过程发生得非常迅速，受害者可能无法感知到痛觉。在飞机引擎启动的瞬间，强大的吸力会迅速将人拖入引擎内部。在这个过程中，受害者可能会因为撞击到引擎的组成部分或高速旋转的叶片而遭受严重伤害。然而，由于这些伤害发生得非常迅速，受害者的大脑可能没有足够的时间来处理痛觉信号。

此外，飞机引擎内部的高温和高压环境也可能导致受害者在被吸入后迅速失去意识，进一步降低他们感知痛觉的可能性。总的来说，虽然受害者可能会在吸入引擎的过程中遭受严重伤害，但他们可能无法感知到痛觉。

当人被吸入飞机引擎时，由于高速旋转的刀片和强大的气流，人会在瞬间被粉碎并消失不见。由于这种过程非常迅速，人们根本无法感受到疼痛。因此，可以说人被吸入飞机引擎时是没有痛觉的。

飞机吸入塑料袋引擎会报废吗？

不一定会报废

1. 会有问题2. 因为飞机发动机是一个非常关键的部件，其正常运行对于飞行安全至关重要。
如果发动机吸进一个塑料袋，会导致以下问题：首先，塑料袋可能会堵塞发动机进气口，影响正常的空气流动，导致发动机失去动力或者运行不稳定；其次，塑料袋在高温和高压的环境下可能会燃烧或者产生有毒气体，进一步影响发动机的运行；此外，塑料袋还可能造成发动机内部零部件的损坏，例如风扇叶片等，进而影响发动机的性能和寿命。
3. 如果飞机发动机吸进一个塑料袋，除了上述问题外，还可能引发其他连锁反应。
例如，发动机故障可能导致飞机失去动力，进而影响飞行安全；塑料袋可能被吹到其他部位，如机翼或尾翼上，影响飞机的气动性能；此外，飞机上的其他系统和设备也可能受到影响，例如空调系统、电气系统等。
因此，飞机发动机吸进一个塑料袋是一个严重的问题，需要及时采取措施进行检修和维修，以确保飞行安全。

飞机吸入塑料袋会导致引擎故障，但不一定会导致报废。当飞机在空中吸入塑料袋时，会导致引擎塞住，从而造成引擎的故障。但飞机引擎通常采用双引擎设计，因此即使一个引擎故障，另一个引擎仍然可以支撑飞机飞行。在检修期间，引擎需要进行彻底的检查和清理，以保证其安全性。因此，虽然飞机吸入塑料袋会导致引擎故障，但并不一定会导致引擎报废。

现代航空喷气式发动机吸入异物会怎么样？

轻则虚惊一场，重则机毁人亡！当然还有英雄机长力挽狂澜的。例如2009年1月15日，全美航空1549号航班的一架空客A320型，刚从纽约市拉瓜迪亚机场起飞不久，就遭遇了加拿大黑雁群鸟击，这直接导致两具发动机熄火，喷气式客机变成了滑翔机，最终在萨利机长的操纵下平安迫降在哈德逊河道中。

鸟击和暴雨是对飞行中的航空喷气式发动机带来很大安全隐患

飞翔在空中的鸟，虽然看着很轻盈，但它却是不折不扣的“发动机杀手”。例如一只0.9公斤重的鸟，它以185公里的时速和客机相撞，会产生1.19吨的力，如果速度升至926公里的时速，其撞击力就会飙升至29.75吨，非常惊人的力道。如果是一只7.25千克的大鸟撞击以963公里的时速撞到发动机，其撞击力就能高达130吨。这也不难理解1549号航班的遭遇了，他们遇上的是雁群，可以说是一阵碰撞的嘈杂后，就变成了安静的滑翔机——发动机停车了。

与之对应的是航空发动机的强劲动力，波音747的发动机每秒可吸入740千克空气，而波音777的发动机能吸入1.12吨空气！如果将一座足球场面积大小、6.1米高的封闭场所，一台波音757客机的发动机不到两分钟就能将其中的空气抽干净。有了这么强大的吸力，别说鸟了，就连集装箱货柜也能吸进去。

暴雨也会对航空发动机带来严重影响

虽然航空发动机都要通过吞水试验，但是超量的暴雨也会让发动机停摆。2002年1月16日印度尼西亚鹰航空公司的一架波音737-300型客机的CFM56型发动机，就吸入了特大暴雨，这直接导致发动机停车，客机迫降在当地一条河流中。

发动机就是飞机的灵魂。尤其对现代喷气式飞机而言，没有动力，就成了“板砖”。
首先，发动机吸入异物，肯定是对发动机本身有损伤的，进而影响飞机的安全。我们经常能听到鸟类被吸入发动机造成发动机损坏，甚至起火，严重的造成悲惨的空难。当然，异物不单单是鸟类，也有诸如石子，螺丝钉，小物件等等。

发动机工作时，其进气口会吸入大量空气，这吸力比吸尘器要恐怖得多。比如，空客320的发动机，每秒要吸入312公斤的空气。因此，当异物吸入发动机，被涡轮叶片或者发动机本体反弹后，又会被空气再吸进去，如此反复，不停地反弹，吸入，随着涡轮叶片的转动，这些异物会持续加速，碎成小块进入燃烧室或者被破碎的涡轮叶片甩出，穿透发动机机体。涡轮叶片的损伤或者缺失，将严重影响发动机的动平衡，造成发动机震动加剧，温度升高，最终爆裂。鸟类虽然是软体，但飞机的速度很快，根据动能定理，鸟类撞上后产生的动能是非常惊人的。例如，0.5千克的鸟与时速960公里的飞机相撞，就能产生21万多牛的力。其他硬物吸入发动机就像机枪扫射，而鸟类的撞击则这无异于一枚炮弹直接砸到飞机上。

其次，为了减少异物撞击或者被吸入发动机造成重大安全事故，在飞机的机体和发动机的设计上，人们采取了一些措施。

1. 最直接的办法就是增强飞机机体抗撞击的强度。在机翼和机身的力学结构上做文章，采用能有效分散撞击力的结构以及能在被撞击后保持整体稳定的结构；

2. 飞机外部一些传感器设置备份，如空速管，天线等，也就是在不同位置再安装一个，当其中一个被异物撞击而损坏时，另外一个还能正常工作，避免整个系统失效；

3. 发动机叶片结构和外形上做改动。如无凸台宽弦空心叶片，当异物被吸入发动机时，能有效地将小的异物甩到进气口外围，这样就能避免吸入，反弹，再吸入，再反弹的持续性破坏，最大限度保证发动机的运转安全。

总体上讲，还没有完全有效的方法彻底避免异物进入发动机，所以，飞行前的安全隔离和检查是最有效的措施，保证在地面上就消除一切异物进入发动机的风险。而要对付鸟类，则只有地面鸟情监测，驱鸟作业了。

到此，以上就是小编对于被吸入飞机引擎身亡的问题就介绍到这了，希望介绍关于被吸入飞机引擎身亡的3点解答对大家有用。